|
20.03.2019, 22:38 | #1 |
Banned
|
Цитата:
Сообщение от fed
Где-то накануне западного рождества удалось выяснить что в D365 есть бага с фантомами. Перенумерация операций маршрута в производственном заказе и в рассчете спецификации использует разные подходы, в результате чего номера операций там и там не совпадают. Поскольку номер операции учитывается при расчете отклонений, то все маршрутные затраты падают в substitution variance (поскольку системе не удалось сопоставить результаты плановой и фактической калькуляции).
|
|
21.03.2019, 10:41 | #2 |
Moderator
|
Цитата:
Открытый номер статьи в KB: 289847 Но на самом деле грабля случается только в том случае, если в спецификации есть фантомная строка с пустым маршрутом. То есть - Route Version привязан, но реально Route пустой. Если у тебя производство не очень сложное, то в целом - можно такие маршруты искать батчиком и выкашивать руками. Но если производство сложное, то это может быть чревато, просто потому что маршрут периодически меняется и его нельзя удалять просто потому что на какое-то время производственники решили эти операции отключить. |
|
|
За это сообщение автора поблагодарили: EVGL (3). |
21.03.2019, 11:37 | #3 |
Moderator
|
Цитата:
Сообщение от fed
Но на самом деле грабля случается только в том случае, если в спецификации есть фантомная строка с пустым маршрутом. То есть - Route Version привязан, но реально Route пустой. Если у тебя производство не очень сложное, то в целом - можно такие маршруты искать батчиком и выкашивать руками. Но если производство сложное, то это может быть чревато, просто потому что маршрут периодически меняется и его нельзя удалять просто потому что на какое-то время производственники решили эти операции отключить.
В общем - у прогрессистов-обновляторов похоже что совсем нету автоматических тестов по функциональности фантомов и пользоваться ими нельзя, потому что они в любом апдейте могут тихо умереть. |
|
Теги |
aos, crash, dump analisys, support, tariq bell, uniconta, аос, поддержка, полезное |
|
|