25.09.2007, 11:10 | #41 |
Участник
|
Вы сильно отстали от жизни в метро Давно уже даже пятипоездочный билет стал безконтактным и на нём разумеется ничего не пропечатывается.
__________________
Здесь могла быть Ваша реклама! |
|
27.09.2007, 16:27 | #42 |
Участник
|
Депутат Государственной думы Александр Лебедев получил предложение возглавить Департамент дорожного строительства Москвы...
http://www.vz.ru/economy/2007/9/27/112760.html |
|
27.09.2007, 17:34 | #43 |
Участник
|
Я вот с курского до Орехово-Зуево еду в среднем 1 ч. 40 мин. - 1 ч. 45 мин.
На владимирском экспрессе 1ч. 10 мин - 1ч. 15 мин. Экспрес ездит 2-3 раза в день туда и обрато. Правда немного дороже. Если бы все электрички были такими. И в часы пик то есть утром и вечером их ездило больше я бы в Москве жильё может и не снимал бы. Да и Москва получила бы свежие кадры. Вообще есть такое мнение, что Москва живёт за счёт подмосковья (тобишь рабочий силы). Так не ужели же так трудно вложить хорошие деньги и решить проблему с Ж.Д транспортом. Глядишь некоторые люди и автомобили дома оставят. |
|
27.09.2007, 17:49 | #44 |
Участник
|
Цитата:
Все это было бы смешно, если бы не было так грустно. ТАК грустно. updated: скоро будет дешевле купить личную электричку, чем квартиру. Последний раз редактировалось Zuzaz; 27.09.2007 в 17:53. |
|
28.09.2007, 22:29 | #45 |
Участник
|
Цитата:
Сообщение от miklenew
Я вот с курского до Орехово-Зуево еду в среднем 1 ч. 40 мин. - 1 ч. 45 мин.
На владимирском экспрессе 1ч. 10 мин - 1ч. 15 мин. Экспрес ездит 2-3 раза в день туда и обрато. Правда немного дороже. Если бы все электрички были такими. И в часы пик то есть утром и вечером их ездило больше я бы в Москве жильё может и не снимал бы. Да и Москва получила бы свежие кадры. Вообще есть такое мнение, что Москва живёт за счёт подмосковья (тобишь рабочий силы). Так не ужели же так трудно вложить хорошие деньги и решить проблему с Ж.Д транспортом. Глядишь некоторые люди и автомобили дома оставят. |
|
01.10.2007, 11:43 | #46 |
Шаман форума
|
Будут пробки из экспрессов :-) Рельсы тоже не резиновые, и общественный транспорт тоже.
Пока мы будем создавать сврхконцентрированные мегаполисы с высотной застройкой - никакие элестрички транспортную проблему не решат. Либо тогда уже сдвигать рабочее время - уже сейчас кто-то работает с 8, кто-то с 9, кто-то с 10. На очереди - работа с 7, с 11 и т.п. Или ночные смены :-)) Потому, что проблема решается только так, как ее сформулировать. Если проблему формулировать как "недостаточно широкие дороги" или "мало парковок" - получите только дороги и парковки. Будет ли от этого легче двигаться - никто не знает. Мне кажется, что проблема состоит в том, что очень много людей движутся в одно и то же время по одному и тому же маршруту. У такой проблемы - гораздо больше и причин, и решений.
__________________
All information in this post is strictly confidential. If you have read it in error, please forget it immediately. Последний раз редактировалось komar; 01.10.2007 в 11:46. |
|
01.10.2007, 12:01 | #47 |
Axapta
|
Студия Лебедева: начало рабочего дня в 12:00.
http://www.artlebedev.ru/studio/vacancy/ |
|
02.10.2007, 11:25 | #48 |
Участник
|
Цитата:
Сообщение от oip
Студия Лебедева: начало рабочего дня в 12:00.
http://www.artlebedev.ru/studio/vacancy/ К тому же не забываем, что ИТ (ERP) консалтинг тесно привязан к графику работы предприятия Заказчика. |
|
02.10.2007, 17:22 | #49 |
Шаман форума
|
Ну, тогда уж можно сказать и о том, что консультанту/разаботчику нефиг вообще сидеть в офисе - либо на проект, либо пусть дома работает. Да и заказчики могут быть по всей стране - ко всем тесно не привяжешься
__________________
All information in this post is strictly confidential. If you have read it in error, please forget it immediately. |
|
02.10.2007, 17:46 | #50 |
Участник
|
|
|
03.10.2007, 12:54 | #51 |
Шаман форума
|
И вообще, столица страны должны быть в Уренгое или в Ноябрьске. Потому, что именно там - реальный центр и основа нашей экономики.
__________________
All information in this post is strictly confidential. If you have read it in error, please forget it immediately. |
|
03.10.2007, 14:03 | #52 |
Участник
|
На днях правительство Москвы представило на суд общественности новый генеральный план развития инфраструктуры столицы до 2025 года.
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../10/03/1303595 |
|
03.10.2007, 16:41 | #53 |
Member
|
В продолжение темы про метро. Недавно заметил в вагонах кольцевой линии камеры.
Вот, что про это писали. http://www.095city.ru/articles/view/474.html http://www.nikoil.ru/PORTAL.NSF/Show...256E320056991F Так что улыбайтесь в вагонах метро по утрам и вечерам (ну или если кто днем катается — то тоже) .
__________________
С уважением, glibs® |
|
03.10.2007, 17:20 | #54 |
Участник
|
Цитата:
Сообщение от SerAl
На днях правительство Москвы представило на суд общественности новый генеральный план развития инфраструктуры столицы до 2025 года.
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../10/03/1303595 Цитата:
Для решения проблемы перегруженности движения разработано несколько сценариев развития. Один из них предполагает так называемую децентрализацию города – часть министерств, ведомств, офисов, развлекательных заведений в течение нескольких ближайших лет переедет на окраины. Таким образом предполагается хоть как-то сдержать рост перегруженности исторического центра города.
|
|
03.10.2007, 17:37 | #55 |
Member
|
Правительство областное по ту сторону МКАД напротив Строгино на днях переехало.
PS. Правда, МКАД ездит не лучше чем центр Москвы.
__________________
С уважением, glibs® |
|
12.10.2007, 13:14 | #56 |
Шаман форума
|
http://www.rbcdaily.ru/2007/10/12/focus/297907
кажется, мысль постепенно начинает доходить до головы....а ведь с каким энтузиазмом писали о первых проектах Лужкова! Что до камер - а какой в них смысл? Просмотреть записи после теракта, и выяснить, как выглядел террорист? А смысл, если и он, и остальные уже мертвы? Или взять карманников - кто-нибудь когда-нибудь слышал, чтобы милиция при заявлении о карманных кражах просматривала пленки со станций? А ведь на станциях камеры есть давно, и по ним можно многое увидеть. В результате - имеем просто декоративное украшение интерьера, к тому же дорогостоящее.
__________________
All information in this post is strictly confidential. If you have read it in error, please forget it immediately. |
|
12.10.2007, 13:37 | #57 |
Участник
|
|
|
12.10.2007, 16:44 | #58 |
Member
|
2 komar
" СТОЛИЧНЫЕ ВЛАСТИ ЗАЯВИЛИ, что 80% МОСКВИЧЕЙ НЕИЗБЕЖНО ПЕРЕСЯДУТ УЖЕ В БЛИЖАЙШИЕ ГОДЫ С АВТОМАШИН НА АВТОБУСЫ, ТРАМВАИ И ТРОЛЛЕЙБУСЫ. ТАКАЯ ПРАКТИКА ЯВЛЯЕТСЯ ОБЩЕМИРОВОЙ, И МОСКВА НЕИЗБЕЖНО ПРИДЕТ К САМООГРАНИЧЕНИЮ ЛИЧНОГО АВТОТРАНСПОРТА, СЧИТАЮТ ОНИ. БОЛЕЕ 20-25% АВТОМОБИЛИСТОВ МЕГАПОЛИС НЕ ВЫДЕРЖИТ. ПОЭТОМУ ПРИ ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ В ГОРОДЕ ОСНОВНОЙ АКЦЕНТ ДЕЛАЕТСЯ НА РАЗВИТИЕ ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА. " Взято отсюда http://www.transport.ru/1/11/i31_5522p0.htm Вот они подпольные планы по решению транспортной проблемы . Я тут обратил внимание, что даже в Зеленограде даже в воскресенье на дорогах тесновато. Народ даже через четыре дома в Перекресток за булкой уже не мыслит себе пешком пройтись. Только на машине. Чего уж там про Москву говорить... Как говорил один мой хороший знакомый: "Вложили кучу денег в железо — пусть теперь работает". Он имел в виду сервер, когда это говорил. Но сейчас именно так происходит с автомобилями. Народ ни шагу не хочет сделать без авто. Все дело в эгоизме (неумении думать и заботиться о других и обо всех). Такая у нас культура.
__________________
С уважением, glibs® |
|
12.10.2007, 23:09 | #59 |
Участник
|
Цитата:
Не суди людей по себе. |
|
12.10.2007, 23:56 | #60 |
Member
|
Цитата:
Сообщение от mazzy
...
Врешь ты Glibs ... Я вообще никогда правду не говорю . Пусть это будет на твоей совести.
__________________
С уважением, glibs® |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Ответов | |||
Лучшие ит-шутки за ноябрь | 10 | |||
Российская модель рынка труда | 0 | |||
В Россию идет ИТ-гигант из Индии | 36 | |||
IBSurgeon: Конец ИТ в Москве | 24 |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|